Image

Aссоциация объединяет компании, специализирующиеся на поставке топлива на морские и речные суда и предоставляющие все важнейшие судоходные регионы России.

Image
Image

НОВОСТИ И СОБЫТИЯ

news ico12.11.2025

ИМО 2030: быть или не быть...

Подробнее »

news ico23.10.2025

Традиционный осенний приём Российской Ассоциации Морских и Речных Бункеровщиков» состоится 27 ноября 2025 года в Санкт-Петербурге.

Подробнее »

news ico01.10.2025

Совет Ассоциации на своем заседании 30.10.25 принял в состав СРО «Росморречбункер» ООО «ПРОМИНВЕСТ» (г. Горно-Алтайск) и ООО «Сибпром Бункер» (г. Москва)

Подробнее »

news ico09.09.2025

Единый преференциальный режим для бизнеса на СМП будет введен с 01.01.27

Подробнее »

news ico30.07.2025

ФГОАУ ВО «Дальневосточный федеральный университет» при поддержке Российской ассоциации морских и речных бункеровщиков и НОЦ «ЮжНИИМФ» проводит международную научно-практическую конференцию «Предупреждение и ликвидация разливов нефти: пути решения и перспективы», которая пройдет 24 – 26 сентября 2025 года в кампусе ДВФУ на о. Русский.

Подробнее »

news ico26.06.2025

Начал работу XVIII ВСЕРОССИЙСКИЙ БУНКЕРНЫЙ ФОРУМ.

Подробнее »

news ico21.05.2025

ООО «Газпромнефть Марин Бункер» выступит генеральным партнером XVIII ВСЕРОССИЙСКОГО БУНКЕРНОГО ФОРУМА

Подробнее »

news ico14.05.2025

МОРСКИЕ ВЕСТИ РОССИИ: Госдума в третьем чтении приняла закон о реестре поставщиков бункерного топлива

Подробнее »

news ico13.05.2025

Меры ИМО по декарбонизации судоходства затронут российских судовладельцев

Подробнее »

news ico24.04.2025

Актуальная судебная практика по разливам бункера на море – накажут всех?

Подробнее »

news ico21.04.2025

ПортНьюс: Приобретение танкеров-бункеровщиков на вторичном рынке экономически более
целесообразно, чем строительство новых

Подробнее »

news ico04.03.2025

Вебинар «Практические шаги по снижению затрат на несение готовности к ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов» прошел 4 марта 2025 г. 

Подробнее »

АРХИВ НОВОСТЕЙ

ПортНьюс: Приобретение танкеров-бункеровщиков на вторичном рынке экономически более целесообразно, чем строительство новых

Средний возраст танкеров российского морского бункеровочного флота составляет более 35 лет. Тему обновления бункеровочного флота в текущих обстоятельствах в ходе XVIII ВСЕРОССИЙСКОГО БУНКЕРНОГО ФОРУМА затронет генеральный директор ООО «СиЭмЭс Шиппинг» Дмитрий Постнов. По его словам, за последние годы выросла стоимость и сроки строительства судов, что обусловлено рядом факторов в том числе длительным периодом простоя судостроительных мощностей в пандемийный и постпандемийный период, а также нарушением устоявшихся логистических цепочек. 

В отличии от грузового флота, заказы на строительство танкеров для целей бункеровки как правило ограничиваются одним судном, что существенно повышает их стоимость в сравнении со строительством серийных судов.  «В то же время вновь построенный танкер не имеет существенных преимуществ при работе на спотовом бункеровочном рынке в сравнении с более возрастным танкером, имеющим схожие характеристики», - говорит Дмитрий Постнов.

Эти факторы говорят о целесообразности поиска танкеров-бункеровщиков на вторичном рынке.

Оригинал материала: https://portnews.ru/news/376169/

XVIII ВСЕРОССИЙСКИЙ БУНКЕРНЫЙ ФОРУМ пройдет в Санкт-Петербурге 26-27 июня 2025 г.

Image
Всероссийский форум бункеровочных услуг
Image
Image
Image

image011image012

© 2005-2020 Российская Ассоциация Морских и Речных Бункеровщиков. Разработка сайтов веб-студия «Орион»