

04.05.2026
Обзор перспективных портовых проектов будет представлен на XIX Всероссийском бункерном форуме

24.04.2026
ООО «Газпромнефть Марин Бункер» выступит генеральным партнером XIX ВСЕРОССИЙСКОГО БУНКЕРНОГО ФОРУМА

13.04.2026
Ближневосточный конфликт способен оказать долгосрочное влияние на рынок судовых топлив

25.03.2026
ООО «МИР» стало новым членом СРО «Российская Ассоциация Морских и Речных Бункеровщиков». Решение принято Советом Ассоциации единогласно.

23.03.2026
Ближневосточный конфликт не решит стратегических задач нефтяной отрасли России
18.03.2026
Глава Минтранса допустил работу флота до износа корпуса судна при проверках и страховке
17.03.2026
ПортНьюс: Представители РС расскажут о последних изменениях в области международного регулирования использования судового топлива
04.03.2026
Начата регистрация участников XIX ВСЕРОССИЙСКОГО БУНКЕРНОГО ФОРУМА, который состоится 25-26 июня 2026 года в Санкт-Петербурге.
13.02.2026
Дальний Восток: на рынке бункеровки морских судов отмечается существенный рост рост осуществления операций без лицензии
10.02.2026
Минтранс готовит смягчающие поправки в проект закона о запрете эксплуатации ветхих судов с 2030 года.
Ассоциация Морречбункер была создана 23 июня 2005 года. В этот день в Санкт-Петербурге в здании Горного института прошло учредительное собрание, и был принят Устав Ассоциации. В ее состав вошла 21 компания, специализирующаяся на поставке топлива на морские и речные суда и представляющая все регионы России.
Главной целью Ассоциации является объединение участников бункерного рынка, ведение постоянного диалога между бизнесом и властью, обеспечения понятных и равных для всех правил игры. Морречбункер обладает всем необходимым для решения наиболее актуальных профессиональных проблем, в том числе связанных с имиджем российских портов.
Важнейшим направлением деятельности является совместная работа с представителем как федеральной, так и региональной власти по упорядочению деятельности в сфере перемещения нефтепродуктов. Кроме того, Ассоциация должна внести свой вклад в сохранение экологической безопасности городов-портов - это проблема, коснувшаяся сегодня всех российских терминалов по перевалке нефтеналивных грузов и особенно актуальная для Санкт-Петербурга. Участники в рабочем порядке будут вести постоянный обмен информацией по неплательщикам, поставщикам некачественного топлива и т.д.








