Aссоциация объединяет компании, специализирующиеся на поставке топлива на морские и речные суда и предоставляющие все важнейшие судоходные регионы России.

Image
Image

НОВОСТИ И СОБЫТИЯ

news ico23.11.2022

Члены СРО «Росморречбункер» готовы обеспечить Северный морской путь качественным бункерным топливом.

Подробнее »

news ico22.11.2022

Попадает ли бункеровка судов под нефтепродуктами, произведенными в России, под действие европейских санкций и попадет ли под ограничения транзит нефтепродуктов из третьих стран с перевалкой в российских портах?

Подробнее »

news ico17.11.2022

Минфин России направил в Минэкономразвитие, Минэнерго и ФТС проект постановления Правительства РФ «О внесении изменений в методику расчета ставок вывозных таможенных пошлин на отдельные категории товаров, выработанных из нефти» и пояснительную записку к нему.

Подробнее »

news ico09.11.2022

Программа вебинара «Текущее состояние морской отрасли в России», который состоится 2 декабря 2022 г. дополнена докладом «Новые линейные сервисы из Санкт-Петербурга».

Подробнее »

news ico07.11.2022

Вебинар «Текущее состояние морской отрасли в России»

Подробнее »

news ico30.09.2022

В связи с проводимыми в Российской Федерации мобилизационными мероприятиями, Исполнительный орган Ассоциации направил второе письмо министру транспорта России В.Г. Савельеву

Подробнее »

news ico28.09.2022

В связи с проводимыми в Российской Федерации мобилизационными мероприятиями, Исполнительный орган Ассоциации направил письмо министру транспорта России В.Г. Савельеву

Подробнее »

УЧЕБНЫЕ ПРОГРАММЫ

«Использование СПГ в качестве судового топлива. Опыт Норвегии»

Как известно, в обозримом будущем (для Балтики уже в январе следующего года, а для многих судоходных регионов несколько позже) вступают с силу жесткие международные ограничения по содержанию окислов серы в выхлопных газах судовых двигателей. Ограничения по содержанию окислов азота ожидаются в 2018 году. Эти обстоятельства могут серьезно изменить рынок судового топлива, в частности предсказывается широкое использование СПГ как наиболее кардинального способа снижения уровня опасных выбросов.

Некоторые прогнозы предполагают ежегодное удвоение СПГ - флота (в т. ч. грузовых судов дальнего плавания), работающего в районах наиболее интенсивного мирового судоходства.

Именно поэтому практические аспекты работы с СПГ стали интересны и для российских бункерных компаний. В этой связи СРО «Российская Ассоциация Морских и Речных Бункеровщиков» организовала учебный тур «Использование СПГ в качестве судового топлива. Опыт Норвегии».

Как известно именно Норвегия является мировым лидером по использованию сжиженного газа в судоходстве, имеет развитую СПГ-инфраструктуру и самый большой в мире практический опыт в данной сфере.

В состав российской делегации вошли руководители высшего звена компаний, как членов нашей Ассоциации, так и ассоциированных с судоходством и снабжением судов: Газпромнефть Марин Бункер, Петербургский нефтяной терминал, Транснефть-Сервис, Газпромнефть Шиппинг, Лукойл Бункер, Северное морское пароходство, Еврохим, Инженерный центр судостроения, Крыловский научный центр и другие из Санкт-Петербурга, Москвы, Архангельска и Новороссийска.

Делегация посетила ряд действующих объектов – СПГ терминалов, верфей, проектных и учебных центров в Бергене и Олесунде, ознакомилась с процессом бункеровки СПГ на терминале Halhjem, совершила поездку на СПГ-пароме.

Были организованы встречи с представителями ведущих норвежских компаний в области использования СПГ как моторного топлива - Gasnor, Rolls-Royce Marine, Fiskerstrand Shipyard, Multi Maritime, Norwegian Center of Expertise – Maritime, DNV GL, Vard.

Благодаря участию Генерального Консульства Королевства Норвегии в Санкт-Петербурге и организатору с Норвежской стороны Рольфу Фискенстранду, руководителю крупнейшей норвежской судоверфи, программа прошла на самом высоком уровне. Мы смогли побывать там, куда никогда не пускают посторонних – в машинном отделении и на капитанском мостике СПГ-парома, на причалах судостроительного завода; напрямую пообщаться со специалистами, эксплуатирующими суда, терминалы и другие элементы СПГ-инфраструктуры.

Кроме того, была организована встреча с руководителем финансовой компании, которая кредитует строительство и переоборудование судов на чрезвычайно привлекательных, прозрачных условиях.

По общему мнению участников программы, полученная информация несколько прояснила картину возможных вариантов развития мирового судоходства и будет полезной для разработки стратегии развития собственных компаний. Вполне вероятны и взаимовыгодные коммерчески контакты между норвежскими и российскими компаниями.

Желающие могут посмотреть фотографии на облаке по ссылке.

Некоторые норвежские специалисты примут участие в нашем традиционном VII Форуме «Современное состояние и перспективы развития российского бункерного рынка», который пройдет в Санкт-Петербурге 19-10 июня 2014 года.

Всероссийский форум бункеровочных услуг
Image
Image
Image
Image

image011image012

© 2005-2020 Российская Ассоциация Морских и Речных Бункеровщиков. Разработка сайтов веб-студия «Орион»