INTERFAX.RU, 17.03.26: Российские суда при наличии страховки и проведении своевременных обследований могут продолжать работу до наступления физического износа корпуса судна, считает глава Минтранса Андрей Никитин.

"Наша позиция в правительство направлена о том, что мы говорим о нормах безопасности, если российское судно проходит соответствующее обследование своевременно, имеет страховки, оно будет работать до тех пор, пока у него физический износ не наступит корпуса судна.... подход только такой для российского флота", - сказал Никитин в Совете Федерации, отвечая на вопрос о возможности исключения рыболовецких судов из ограничений по сроку эксплуатации.

"Министерство транспорта РФ отвечает за безопасность судоходства. Любые ограничения, которые вводятся или могут вводиться, они касаются требований безопасности, требований проверок соответствующих, своевременных, износа судов и так далее. Но волюнтаристски их устанавливать для российского флота, я подчеркну, на уровне там 35-40 лет...", - отметил министр.

О негативных последствиях ввода ограничений эксплуатации судов-бункеровщиков по критериям возраста предупреждали участники российского рынка бункеровочных услуг. В январе СРО «Российская Ассоциация Морских и Речных Бункеровщиков» направила обращения в федеральные органы власти в котором указывала на необходимость доработки подготовленного Минтрансом РФ законопроекта, предусматривающего жесткие административные ограничения на эксплуатацию судов по возрастному критерию и введение запрета на заход в морские порты судов возрастом старше 40 лет.

Первый вице-премьер РФ Денис Мантуров поручил Минтрансу, Минпромторгу и Минэнерго РФ проработать предложения, сформулированные в этом обращении.

Интерфакс напомнил, что год назад "Объединенная судостроительная корпорация" предложила властям ограничить работу "ветхого" флота и проработать меры поддержки для его обновления.