
13.04.2026
Ближневосточный конфликт способен оказать долгосрочное влияние на рынок судовых топлив

25.03.2026
ООО «МИР» стало новым членом СРО «Российская Ассоциация Морских и Речных Бункеровщиков». Решение принято Советом Ассоциации единогласно.

23.03.2026
Ближневосточный конфликт не решит стратегических задач нефтяной отрасли России
18.03.2026
Глава Минтранса допустил работу флота до износа корпуса судна при проверках и страховке
17.03.2026
ПортНьюс: Представители РС расскажут о последних изменениях в области международного регулирования использования судового топлива
12.03.2026
Регулирование ИМО в сфере декарбонизации окажет существенное влияние на российский флот
04.03.2026
Начата регистрация участников XIX ВСЕРОССИЙСКОГО БУНКЕРНОГО ФОРУМА, который состоится 25-26 июня 2026 года в Санкт-Петербурге.
13.02.2026
Дальний Восток: на рынке бункеровки морских судов отмечается существенный рост рост осуществления операций без лицензии
10.02.2026
Минтранс готовит смягчающие поправки в проект закона о запрете эксплуатации ветхих судов с 2030 года.
19.01.2026
СРО «Российская Ассоциация Морских и Речных Бункеровщиков» направила обращения в федеральные органы власти
08.12.2025
Опубликованы фотографии с осеннего приёма СРО «Росморечбункер», который прошел 27 ноября в Санкт-Петербурге.
23.10.2025
Традиционный осенний приём Российской Ассоциации Морских и Речных Бункеровщиков» состоится 27 ноября 2025 года в Санкт-Петербурге.
01.10.2025
Совет Ассоциации на своем заседании 30.10.25 принял в состав СРО «Росморречбункер» ООО «ПРОМИНВЕСТ» (г. Горно-Алтайск) и ООО «Сибпром Бункер» (г. Москва)
Об этом сообщил портал ФИНМАРКЕТ со ссылкой на "Ведомости" 10 февраля 2026 г.
Согласно новым предложениям, так называемую возрастную гильотину, т. е. возрастной порог, с
которого суда признают ветхими и они подпадают под ограничения, планируется сдвинуть с
первоначальных 40 до 50 лет. Полностью из-под действия запрета могут вывести все речные суда,
а для нескольких десятков морских, включая суда рыбопромыслового флота, планируется
установить исключения особым постановлением правительства.
В Росрыболовстве считают нецелесообразным введение ограничений по возрасту для
рыбопромысловых, научно-исследовательских и других специализированных судов, находящихся
в технически исправном состоянии, сообщил газете его представитель. Такой запрет без
всесторонней проработки может привести к резкому падению объемов вылова, особенно в
Азово-Черноморском и Волжско-Каспийском бассейнах. Альтернативой ограничениям в
Росрыболовстве считают стимулирование развития судостроения и господдержку обновления
рыбопромыслового флота.
Подлинник материала:
https://www.finmarket.ru/main/article/6558317?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_re
ferrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch