Image

Aссоциация объединяет компании, специализирующиеся на поставке топлива на морские и речные суда и предоставляющие все важнейшие судоходные регионы России.

Image
Image

НОВОСТИ И СОБЫТИЯ

news ico

24.06.2026

Начал работу XIX ВСЕРОССИЙСКИЙ БУНКЕРНЫЙ ФОРУМ

 

Подробнее »

news ico

16.06.2026

Программа XIX ВСЕРОССИЙСКОГО БУНКЕРНОГО ФОРУМА дополнена докладом «Ценовые индикативы на рынке РФ»

 

Подробнее »

news ico

05.06.2026

Отчётно-выборное собрание СРО «Российская Ассоциация Морских и Речных Бункеровщиков».

Подробнее »

news ico

02.06.2026

ООО «Марин Петролеум Ресорсез» («МПР») вошло в состав саморегулируемой организации (СРО) «Российская Ассоциация Морских и Речных Бункеровщиков».

Подробнее »

news ico

20.05.2026

Трансарктический транспортный коридор может стать перспективным рынком для бункеровки

Подробнее »

news ico

18.05.2026

Залечь на дно? Что происходит с российской портовой перевалкой

Подробнее »

news ico

18.05.2026

Важная информация для иногородних участников XIX ВСЕРОССИЙСКОГО БУНКЕРНОГО ФОРУМА (25-26 июня 2026, Санкт-Петербург) 

Подробнее »

news ico

04.05.2026

Обзор перспективных портовых проектов будет представлен на XIX Всероссийском бункерном форуме

Подробнее »

news ico

24.04.2026

ООО «Газпромнефть Марин Бункер» выступит генеральным партнером XIX ВСЕРОССИЙСКОГО БУНКЕРНОГО ФОРУМА

Подробнее »

news ico

13.04.2026

Ближневосточный конфликт способен оказать долгосрочное влияние на рынок судовых топлив

Подробнее »

news ico

25.03.2026

ООО «МИР» стало новым членом СРО «Российская Ассоциация Морских и Речных Бункеровщиков». Решение принято Советом Ассоциации единогласно.

Подробнее »

news ico

23.03.2026

Ближневосточный конфликт не решит стратегических задач нефтяной отрасли России

Подробнее »

news ico18.03.2026

Глава Минтранса допустил работу флота до износа корпуса судна при проверках и страховке

Подробнее »

АРХИВ НОВОСТЕЙ 

Коммерсант: порты Балтийского бассейна увеличили свои показатели по грузообороту по итогам 2024 года.

В тоже время в целом по России В целом грузооборот морских портов в 2024 году снизился почти
на 2,5% по сравнению с 2023 годом.
Коммерсант цитирует Виталия Чернова, руководителя отдела аналитики ИАА «ПортНьюс»,
который отметил, что на рост показателей Балтийских портов оказывали влияние несколько
факторов: недостаточная провозная способность железнодорожной инфраструктуры к портам
Дальневосточного бассейна, развитие торговли со странами «глобального Юга», прирост
мощностей по востребованным грузам. Недостаточная провозная способность Восточного
железнодорожного полигона способствовала развитию морских контейнерных перевозок из Азии
(прежде всего Китая) на соответствующие терминалы Балтики, сосредоточенные в основном в
Большом порту Санкт-Петербург.

Оригинал статьи

Всероссийский форум бункеровочных услуг
Image
Image

image011image012

© 2005-2020 Российская Ассоциация Морских и Речных Бункеровщиков. Разработка сайтов веб-студия «Орион»