
16.06.2026
Программа XIX ВСЕРОССИЙСКОГО БУНКЕРНОГО ФОРУМА дополнена докладом «Ценовые индикативы на рынке РФ»

05.06.2026
Отчётно-выборное собрание СРО «Российская Ассоциация Морских и Речных Бункеровщиков».

02.06.2026
ООО «Марин Петролеум Ресорсез» («МПР») вошло в состав саморегулируемой организации (СРО) «Российская Ассоциация Морских и Речных Бункеровщиков».

20.05.2026
Трансарктический транспортный коридор может стать перспективным рынком для бункеровки

18.05.2026
Важная информация для иногородних участников XIX ВСЕРОССИЙСКОГО БУНКЕРНОГО ФОРУМА (25-26 июня 2026, Санкт-Петербург)

04.05.2026
Обзор перспективных портовых проектов будет представлен на XIX Всероссийском бункерном форуме

24.04.2026
ООО «Газпромнефть Марин Бункер» выступит генеральным партнером XIX ВСЕРОССИЙСКОГО БУНКЕРНОГО ФОРУМА

13.04.2026
Ближневосточный конфликт способен оказать долгосрочное влияние на рынок судовых топлив

25.03.2026
ООО «МИР» стало новым членом СРО «Российская Ассоциация Морских и Речных Бункеровщиков». Решение принято Советом Ассоциации единогласно.

23.03.2026
Ближневосточный конфликт не решит стратегических задач нефтяной отрасли России
18.03.2026
Глава Минтранса допустил работу флота до износа корпуса судна при проверках и страховке
В тоже время в целом по России В целом грузооборот морских портов в 2024 году снизился почти
на 2,5% по сравнению с 2023 годом.
Коммерсант цитирует Виталия Чернова, руководителя отдела аналитики ИАА «ПортНьюс»,
который отметил, что на рост показателей Балтийских портов оказывали влияние несколько
факторов: недостаточная провозная способность железнодорожной инфраструктуры к портам
Дальневосточного бассейна, развитие торговли со странами «глобального Юга», прирост
мощностей по востребованным грузам. Недостаточная провозная способность Восточного
железнодорожного полигона способствовала развитию морских контейнерных перевозок из Азии
(прежде всего Китая) на соответствующие терминалы Балтики, сосредоточенные в основном в
Большом порту Санкт-Петербург.
Часть 2